Uobičajeni mehanizmi prijenosa na alatnim mašinama uključuju mehanizme za spajanje zupčanika, mehanizme remenskog prijenosa i spojnice. Kod mehanizama za prijenos zupčanika, najopasniji dio je mjesto gdje dva zupčanika počinju da se spajaju. Kod mehanizama za prijenos remena, najopasniji dio je mjesto gdje remen počinje da ulazi u remenicu.
Otvoreni izbočeni dijelovi na spojnici mogu zahvatiti odjeću radnika i uzrokovati njihove ozljede. Kako bi se osigurao siguran rad opreme mašina i sigurnost i zdravlje operativnog osoblja, poduzete sigurnosne tehničke mjere općenito se mogu podijeliti u tri kategorije: direktne, indirektne i direktivne.
Direktne sigurnosne tehničke mjere uključuju razmatranje eliminacije nesigurnih faktora svojstvenih mašini tokom njenog dizajna. Indirektne sigurnosne tehničke mjere uključuju usvajanje i ugradnju različitih sigurnosnih zaštitnih uređaja na mehaničku opremu kako bi se savladali nesigurni faktori koji nastaju tokom upotrebe. Sigurnosne mjere za usmjeravanje uključuju formuliranje sigurnosnih procedura za instalaciju, upotrebu i održavanje mašina, kao i postavljanje znakova za podsticanje ili usmjeravanje operativnih procedura, čime se osigurava sigurnost rada.
1. Sigurnosna zaštita za zupčani prijenos Uređaji za prijenos zupčanika moraju biti opremljeni potpuno zatvorenim zaštitnim uređajima. Mehanizmi zupčanika se ne smiju koristiti bez zaštitnih poklopaca. Zaštitni uređaj može biti izrađen od čeličnih ploča ili livenih kutija i mora biti čvrst i siguran kako bi se osiguralo da nema vibracija tokom rada mašine. Istovremeno, trebalo bi da se lako otvara i olakšava održavanje mašine, što zahteva da se lako otvara i zatvara. Da bi privukli pažnju ljudi, unutrašnji zid zaštitnog poklopca treba da bude obojen crvenom bojom, a najbolje je ugraditi električnu blokadu za zaustavljanje mašine kada se zaštitni poklopac otvori. Osim toga, preporučuje se da sama zaštitna školjka mehaničke opreme nema oštre uglove ili rubove.
2. Sigurnosna zaštita za remenski pogon. Zbog sklonosti kaiševa da stvaraju elektrostatičko pražnjenje nakon trenja, oni nisu prikladni za upotrebu na mjestima gdje je sklona izgaranju ili eksploziji. Opasni dijelovi mehanizma remenskog pogona su zglobovi remena i područje gdje remen ulazi u remenicu. Zaštitni poklopac uređaja remenskog pogona može biti metalna zaštitna mreža-uokvirena, na udaljenosti od najmanje 50 mm od remena. U principu, mehanizam prijenosa treba biti smješten najmanje 2 m iznad tla i trebao bi biti opremljen zaštitnim poklopcem. Međutim, u sljedeće tri situacije treba osigurati zaštitu čak i ako se nalazi više od 2 m iznad tla: udaljenost između centara remenica je veća od 3 m; širina pojasa je veća od 15 cm; a brzina rotacije trake je veća od 9m/min. Spojevi pojaseva moraju biti sigurni i pouzdani.
3. Sigurnosna zaštita spojnica. Sigurnosni zahtjev za spojnice je da nemaju dijelove koji strše, što znači da treba koristiti sigurnosne spojnice. Međutim, to ne eliminira u potpunosti potencijalne opasnosti. Osnovno rješenje je dodavanje zaštitnih navlaka, od kojih je najčešći zaštitni poklopac tipa "O". Ključevi i vijci za pričvršćivanje na osovini moraju biti zaštićeni, a vijci bi općenito trebali biti vijci s upuštenom glavom.
